Niezależnie od poziomu wyszkolenia kierowców i wdrożenia nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, zderzenia w transporcie drogowym pozostają smutną rzeczywistością. Zablokowany zestaw na zagranicznej autostradzie to początek prawdziwego koszmaru logistycznego dla właściciela firmy. Zniszczona kabina, pogięta rama, stres o stan zdrowia pracownika i wizja gigantycznych wydatków potrafią sparaliżować każdy biznes. W takich sytuacjach autoryzowane usuwanie szkód komunikacyjnych w DBK stanowi idealne i w pełni profesjonalne rozwiązanie, gwarantując bezpieczne usuwanie szkód komunikacyjnych w DBK w oparciu o najbardziej rygorystyczne procedury technologiczne producentów marek.
Bezpieczeństwo i precyzja odbudowy kabiny
Wypadek, w którym uszkodzeniu ulega strefa czołowa ciągnika siodłowego, wymaga najwyższego kunsztu blacharskiego. Współczesne szoferki to starannie zaprojektowane klatki bezpieczeństwa, zbudowane z profili ze stali wysokowytrzymałej (HSS) oraz elementów borowych. Jakakolwiek próba ich siłowego prostowania (tzw. wyciągania na gorąco) przez przypadkowego „kowala” trwale niszczy ich właściwości amortyzujące. W profesjonalnym centrum zniszczone panele są po prostu odcinane lub rozwiercane, a następnie w ich miejsce wstawia się nowe elementy za pomocą nowoczesnych zgrzewarek inwertorowych i nitowania strukturalnego. Po takiej procedurze auto odzyskuje w 100% swoją pierwotną sztywność i jest ponownie gotowe chronić życie kierowcy.
Technologia przywracania geometrii
Wielotonowe uderzenie nie omija również podwozia. Często skutkiem kolizji lub zjechania do rowu jest zwichrowanie („skręcenie”) ramy nośnej. W profesjonalnych halach naprawczych pojazd umieszczany jest na potężnych kratownicach podłogowych. Za pomocą wież cięgnikowych opartych na potężnych siłownikach hydraulicznych można wyprowadzić odkształcenia sięgające milimetrów. Proces ten nadzorowany jest komputerowo przez elektroniczne systemy optyczne (lasery), co zapewnia brak najmniejszych odchyleń w stosunku do norm wgranych przez producenta. Dobrze wyprostowana rama eliminuje ścinanie kół i gwarantuje stabilność pojazdu.
Spokój w gąszczu biurokracji
Dopełnieniem kompleksowej naprawy jest wsparcie administracyjne. Certyfikowane działy napraw powypadkowych dysponują kadrą dedykowanych doradców, którzy w całości przejmują procedurę wymiany pism z towarzystwami ubezpieczeniowymi. Posiadając autoryzację marek (jak MAN czy DAF), warsztat łatwo wymusza na rzeczoznawcach zaakceptowanie kosztorysów opartych wyłącznie na oryginalnych (bezpiecznych) częściach, ucinając praktyki ubezpieczalni dążące do wciskania tanich i słabych jakościowo zamienników. Odbudowane auto to nie tylko blacha, ale spokojny sen właściciela floty.
